2003年の改良時に登場したスズキ・スイフトスポーツ（HT81S）の魅力を解説 当時JWRCに参戦していたラリーマシンをイメージさせるエクステリアをまとっていた いまでも安価に手に入る入門FFスポーツモデルとしてうってつけの1台だ クルマとしての魅力 ...

日本が誇るコンパクトカーとしてグローバルに展開される人気車種 スズキの顔とも呼べるコンパクトカーのスイフトは、2025年をデビュー25周年のメモリアルイヤーとしている。とはいえ、初代モデルのHT系は日本ではスイフトでありながら、海外では違う ...

今から19年前の2004年11月、世界戦略車の位置づけで登場したのが『スイフト』。以来169の国と地域で累計販売台数は900万台を誇り、この12月には新型が発表となった。 スズキ・スイフト（2004年）当時のカタログ スズキ・スイフト（2004年）当時のカタログ ...

『スイフト』の前身にあたる『カルタス』の初代モデルは1983年9月に登場。4輪で軽自動車（とジムニー）以外のスズキの小型車としては、1965年12月登場の『フロンテ800』以来、実に18年ぶりのモデルだった。 スズキ・カルタス（初代）当時のカタログ スズキ ...

スズキが「世界戦略小型車」として初代スイフトを発売したのは2004年11月のこと。それから20年8カ月で世界販売1,000万台に到達した。 そもそもスイフトは、スズキにとって「軽自動車」メーカーから「小型車」メーカーへの脱皮に挑んだ1台であると同時に ...

プラットフォームとエンジンを一新して走りに磨きをかけた2代目 2代目スイフトスポーツをベースとしたJWRC用スーパー1600 2005（平成17）年10月28日、スズキは2代目「スイフトスポーツ（5速MT車）」の発売を始めました。 スイフトスポーツは、スズキにおけ ...

スズキは9月4日、小型乗用車「スイフト」が、世界累計販売1000万台を達成したと発表した。世界累計販売1000万台は、世界戦略車として2004年11月に発売した初代モデルから、2025年7月までの販売台数で、20年8か月での達成となった。 スイフトは、これまでに ...

スズキのスポーティ・フラッグシップとして進化した3代目 2011年にデビューした3代目スイフトスポーツ 2011（平成23）年11月28日、スズキは3代目となる新型「スイフトスポーツ」を発表しました。 スイフトスポーツは、人気コンパクトカー「スイフト」の ...