トヨタのコンパクトSUV、カローラクロスにGRスポーツが設定されたので早速乗った。 昨今のGRモデル同様、気合の入ったチューニングが施されていることに驚いた。スポーティな内外装パーツを奢ることで、お茶を濁すスポーツモデルとは一線を隠す。

新型カローラクロスGRスポーツは見ても乗ってもスポーティだった。 インテリアは、専用スポーツシート（GRロゴ付）に注目だ。“スポーツシート”と名付けられているけど、コンフォート寄り。座り心地もよく、長距離ドライブでも快適そうだ。 それでい ...

1966年の初代登場以来、累計販売台数5000万台以上、世界150以上の国と地域で展開されてきた「カローラ」は、名実ともにトヨタのラインナップにおける絶対的なエースです。

専用マクファーソンストラット式フロントサスペンション＆ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションを装備。リバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバなどを採用した。 走り出した瞬間、力強さに驚く。「カローラクロスってこんなにパワフル ...

トヨタ自動車東日本が岩手工場で新型カローラクロス GRスポーツを初公開 トヨタ自動車東日本は7月27日、同社岩手工場（岩手県胆沢郡金ケ崎町）においてカローラのオフラインミーティングと同工場でのカローラクロス生産開始を祝うイベントを開催した。

訊けばこの『カローラクロス』は、国内／グローバルのいずれも、今や『カローラ』シリーズ全体の販売台数のうち、およそ半数を占めるのだそう。確かに街中や路上で見かける頻度の高さからいっても「なるほどね」と納得がいく。そんなカローラクロス ...

トヨタ自動車は、「インドネシアモーターショー（GIIAS）2025」において、新型『カローラアルティス HEV GRスポーツ』を発表した。日本にはないセダンタイプのGRスポーツ登場に、SNSでは「セダンのGRモデル、アリですな！！」といったコメントが集まっている。