1985年8月12日に起きた、日航123便事故。123便は羽田空港を離陸した32分後に群馬県の御巣鷹山に墜落し、乗客乗員520人が犠牲となった。発生から40年が経過した現在でも、日本の航空史上最悪の事故として語り継がれている。 さまざまな原因が流布される ...

事故調査委員会の報告書問題点とは？ ──そういった誤報は自衛隊が事故に関与していないことを確認するための時間稼ぎだったのではないか、という説が米田さんの本には書かれていて、これにも驚かされました。ただ、取材や論拠のないデマなども ...

女優東ちづる（65）が11日、X（旧ツイッター）を更新。朝日新聞のインタビュー記事を紹介しながら、1985年8月12日に墜落事故を起こした、日本航空123便に搭乗予定だったことを明かした。 事故からまもなく40年。日航機123便は群馬県多野郡上野村の高天原山 ...

日本航空のジャンボ機123便が群馬県の山中に墜落し、520人が犠牲となった。俳優の東ちづるさん（65）は搭乗予定だったが、直前に予約を変更していた。あれから40年。犠牲者や遺族を思い、これまで多くを語らなかったが、風化の怖さを感じ、初めて取材に ...

12日に発生から40年となる日本航空機123便墜落事故の原因について、自衛隊の関与の可能性を主張している元日航客室乗務員でノンフィクション作家、青山透子氏が産経新聞の取材に応じた。青山氏には事故を題材にした著書が複数ある。産経ニュースが5月1 ...

今回のテーマは、「“空の安全”40年目の誓い～JAL 航空整備の舞台裏～」。 再上場後、グループで過去最高益となる1兆3700億円を達成した「JAL」。旺盛なインバウンド需要を取り込み、好調ぶりが続いている。 そんなJALにとって「忘れてはならない日」が ...

8月12日は40年前の1985年、日航ジャンボ123便が御巣鷹山に墜落した日です。事故は、1978（昭和53）年に同機が尻もち事故を起こした際、後部圧力隔壁に不適切な修理が施され、事故当日の飛行時に客室の与圧に耐えきれず、隔壁から尾部構造への損傷へつなが ...

日本航空ジャンボ機墜落事故から8月で40年となるのを前に、遺族らでつくる「8・12連絡会」事務局長の美谷島邦子さん（78）が23日、東京都品川区の日航本社で、社員や役員ら1130人に、「安全の鐘を鳴らし続けて」と題して講話した。

昭和60年の日航123便墜落事故の発生から12日で40年となる。生存者捜索に当たった自衛隊OBらでつくる「JAL123便事故究明の会」が7月28日に開いた院内シンポジウム。事故を巡っては、相模湾（神奈川県沖）で試運転中の海上自衛隊護衛艦「まつゆき」が誤射し ...

元群馬県警察本部長・河村一男氏の著書『日航機墜落123便、捜索の真相』（イースト・プレス刊）によると、13日午前10時45分、長野県警察の機動隊員がスゲノ沢第3支流で尾根を300m滑り落ちた機体後部の残骸の中から生存者を発見した。生存者は4人で、発見 ...

また、今年も「8月12日」という日がやって来る。1985年の8月12日、日航ジャンボ123便が群馬県の山中へ墜落。死者520人という世界史上最悪の航空事故が起こった日である。この事故で阪神の中埜肇球団社長が亡くなられた。球団関係者やファンにとっても忘れ ...

1985年8月12日午後6時12分、羽田空港を飛び立った日本航空123便。その後「御巣鷹の尾根」に至るまでの44分間に何が起きていたのか。 航空事故調査委員会（現運輸安全委員会）が1987年6月に公表した「事故調査報告書」に基づき、飛行状況とコックピット内の ...