遮断機や警報機のない踏切の安全確保に、JR西日本が開発した手押し開閉式の踏切安全装置「踏切ゲート」が活躍している。2020年に2人が死亡する事故が起きた光市上島田の山陽本線八王子第2踏切にも設置されており、横断者の安全を確保している。（山上 ...

“開かずの踏切”だから事故が多いのか？ 一口に踏切と言っても、大別して第一種から第四種まで4種類ある。ただし、歴史的な経緯から第二種はすでに存在しない。 第一種は警報器と遮断機の2つを備えた踏切のことで、一般的に踏切をイメージする場合は ...

車が渡りきれずにとどまり列車の緊急停止が相次いでいる踏切が広島市佐伯区にあります。踏切内の停車を防ぐため、全国初となる実証実験が始まりました。 踏切内を通過するＪＲの列車。その数分後に通るのは、広島電鉄の列車です。

群馬県高崎市で昨年4月、警報機と遮断機のない「第4種踏切」で小4女児が電車にはねられ死亡した事故を受け、市内の上信電鉄「山名踏切」で実施していた警報機と遮断機のある「第1種踏切」への切り替え工事が完了した。市内で事故後に第1種化した初の踏切で、14日 ...

去年、群馬県・高崎市の遮断機や警報機がない「第4種踏切」で、9歳の女の子が列車にはねられ死亡した事故で、国の運輸安全委員会は、「第4種踏切」は、「廃止するのが望ましい」とする報告書をまとめました。 この事故は去年4月、群馬県高崎市にある ...

JR西日本中国統括本部が、山陰両県で遮断機や警報機がない「第4種踏切」の廃止に向けて、地元自治体や住民と協議を進めている。直近では死亡事故が起きた米子市内の踏切1カ所を2月に廃止する。安全面を考慮し ... 五島列島キリシタン物語【後編 ...

今年4月、群馬県高崎市で小学4年の女児が、遮断機と警報機のない踏切で列車にはねられ、死亡する痛ましい事故が起きた。この「第4種」と呼ばれるタイプの踏切は、県内にも約100カ所、存在する。子どもを事故から守るには、日ごろから家族で「危険だ ...

群馬県高崎市で去年、当時9歳の女の子が遮断機や警報機がない「第4種踏切」で列車にひかれて死亡した事故について、国の運輸安全委員会は今月27日、第4種踏切を廃止するのが望ましいとする報告書を公表しました。 去年4月、上信電鉄の高崎市の第4種 ...

遮断機も警報機もない「第4種踏切」での事故がなくならない。JR九州によると、県内には昨年9月末時点で同種踏切が26カ所ある。同12月29日には宇佐市江熊で特急と車が衝突しドライバーが負傷。大分市木佐上では2023年11月に歩いて ...

群馬県高崎市の上信電鉄の踏切で2024年4月、犬を連れた小学4年の女児が列車にはねられ死亡した事故で、運輸安全委員会は27日、調査報告書を公表した。女児が踏切に入った犬を追い、列車の接近に注意を向けることができなかったと推定。

群馬県富岡市は、市内にある上信電鉄の警報機、遮断機の無い第4種踏切20カ所のうち、11月までに4カ所を廃止したと発表した。市管理の道路を横断する踏切（廃止済みを除く13カ所）のうち10カ所にはガードパイプや減速帯などの安全対策の設備を設置した。