羽田空港での航空機衝突事故　2024年1月2日午後5時47分、東京都大田区の羽田空港C滑走路で、滑走路上にいた海上保安庁の航空機と、着陸しようとしたJAL516便が衝突し、双方が炎上。海保機は機長が全身やけどの重傷を負い、副機長ら乗員5人が死亡した。

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故から、来月で1年になるのを前に、中野国土交通相が羽田空港の管制塔などを視察しました。 21日、中野国交相が視察を行ったのは、羽田空港の管制塔や海上保安庁の羽田航空基地などです。 国交省 ...

昨年1月の羽田衝突事故を受け、海上保安庁の航空機やヘリが滑走路で離着陸する際に、法定外の灯火も点灯するように内規を変更したことが同庁への取材でわかった。国の運輸安全委員会の調査は続いており、事故原因は明らかとなっていないが、管制官や他の航空機からの「 ...

昨年1月2日に羽田空港の滑走路で発生した航空機の衝突事故からきょうで1年が経ちました。”空の安全”に関する記事を再配信します。（2024年5月28日の記事を再編集したものです。本文中の年齢等は配信当時） 1月2日、東京の羽田空港で、着陸した日本 ...

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省の対策検討委員会が24日、再発防止策の中間案を公表した。それには、管制官による「ナンバーワン（1番目）」などの離陸順の情報提供を7月末に再開することが盛り込まれ ...

羽田空港（東京都大田区）で1月、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突炎上した事故を受け、管制体制の強化に取り組んでいる国土交通省は28日、同空港の管制訓練を報道陣に公開した。 【写真特集】羽田空港で日航機炎上 羽田空港では、井桁の形に ...

2024年に発生したJAL機と海保機の羽田空港衝突事故。最終報告書が出る前に、国交省が法改正を実施しています。 ここから日本の航空行政の課題点も透けて見えます。 「最終報告書が出る前に法改正」なぜ？ 2024年1月に羽田空港で発生した海保機とJAL（日本 ...

福岡空港（福岡市博多区）の国際線ターミナル側に整備された新管制塔について、国土交通省福岡空港事務所は27日、12月5日に運用を始めると発表した。新管制塔は地上90・9メートル（上部レーダードームは除く）で国内で最も高い羽田空港の管制塔（115・7 ...

福岡空港（福岡市博多区）の国際線ターミナルそばに新たに整備された管制塔が3日、報道陣に公開された。高さは羽田空港の管制塔（115・7メートル）に次いで国内2番目となる90・9メートル（上部レーダードームを除く）で、現在の管制塔（31・4メートル ...