近畿エリアの東海道・山陽本線 (琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線)を中心に運行されるJR西日本の新快速が10月1日、運行開始50周年を迎えた。初代車両の113系から、153系、117系、221系を経て、現行の223系・225系に至るまで、さまざまな車両が使用されてきた。

221系はJR西日本が新快速用の電車として1989年より投入した電車です。3扉に転換式クロスシートという、現在まで続く新快速のスタイルを確立した名車ともいえます。 実は歴代の新快速で最も豪華な車両でもあるのです。 新快速のスタイルを確立 近畿地方は ...

JR西日本は30日、新快速の運行開始50周年を記念し、網干総合車両所にて221系、223系1000番台、225系0番台と有料座席サービス「Aシート」を報道関係者らに公開した。福井県から兵庫県まで5府県を走る新快速はJR西日本の看板列車だけに、公開された車両に報道 ...

2020年10月1日、JR西日本が京阪神地区で運行している「新快速」が50周年を迎える。当初は国鉄113系で運行されていたが、1979年には117系が登場。現在は最新鋭の225系と223系がその任に当たっている。 技術の進歩とともに、新快速の車両も大きく変わった。

JR京都線・神戸線沿線の方でしたら、「最近、快速に使われている白い電車見ないなあ」と思いませんか。実は2024年3月のダイヤ改正により、白い電車すなわち221系はJR京都線・神戸線の本線運用から撤退しました。登場から35年にわたり活躍してきましたが ...

JR西日本の関西圏で運転されている「新快速」が、2020年10月で50周年を迎えた。 現在は敦賀駅（福井県）から滋賀県、京都府、大阪府を経て、播州赤穂駅（兵庫県）・上郡駅（兵庫県）にいたる2府3県に運転区間を拡大し、JR西日本の看板列車に定着している。

1970（昭和45）年に運行を開始した新快速電車が10月1日に50周年を迎えるにあわせ、9月30日に西日本旅客鉄道・網干総合車両所（揖保郡太子町福地）で、歴代の車両が報道陣に公開された。 姫路城近くに「杏もん堂」名物アーモンドバターの自家製商品も ...

JR西日本の京阪神間の主役は、改めて言うまでもなく新快速です。しかし新快速を支える快速にも興味深い歴史は隠されています。 停車駅が増え続けた快速列車 東海道・山陽本線（JR京都線・JR神戸線）の快速は滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県を走る ...

大阪外環状鉄道が事業主体となり、城東貨物線などを旅客線化し、新大阪駅から久宝寺駅へと至る路線として2019年に開業したルート、おおさか東線。 このおおさか東線では、開業当初から運用に入っていた吹田総合車両所奈良支所所属201系（画像上、201系 ...