航空大手2社の25年4―9月期の連結決算では、国際線でインバウンドを中心に旅客需要が好調だったほか、ビジネス需要も回復し、ANAホールディングス（HD）も日本航空（JAL）も売上高が過去最高となった。そんな国際線が好調な両社だが、LCC（格・・・ ...

全日本空輸（ANA）は29日、運航に使用する欧州エアバスの小型機「A320」と「A321」で機体の整備が必要となった影響で、同日朝より欠航が発生していると発表した。欧州航空安全機関（EASA）が日本時間の同日未明、エアバスに機体の安全性を確保するため ...

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は12月、羽田空港と成田空港での貨物輸送において、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」の自動運転システムを導入する。空港内でのレベル4の自動運転は国内初。国内空港は訪日外国人（インバウンド）客が増え、受 ...

JAL・ANAの国内線の大多数では 上位クラスが設けられています。今回はJALの「クラスJ」、ANAの「プレミアムクラス」に搭乗。 その差を比較してみました。 クラス構成から違うJALとANA JAL（日本航空）とANA（全日空）の国内線の大多数では、上位クラスが設け ...

ひとりあたり年間25万円、日本全体で3.5兆円という金額の信ぴょう性はさておき、ANAやJALがこの市場で注目されるのは必然的である。特に「遠征」という消費行動は、航空会社の誘客戦略と直結しているからだ。

九州の地域航空会社3社と全日本空輸（ANA/NH）、日本航空（JAL/JL、9201）の5社が出資する地域航空サービスアライアンス有限 ...

コロナ禍の長いトンネルを抜け、3年ぶりの黒字化なるか。航空業界の両雄、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）が業績回復へ正念場を迎えている。 「3期連続の赤字はない」。5月に開催されたJALの決算発表会見で同社の赤坂祐二社長は、はっきりと決意を ...

「ガバナンスについて伺わせてください」。マイクを手に取った男性が質問を切り出すと、会場内に緊張が走った。 国交省OBの人事介入問題で昨年注目を浴びた「空港施設」。羽田空港周辺で空港関連施設やオフィスビルの賃貸、冷暖房の供給などを行う ...

日本航空（JAL）とANAホールディングス（ANA）は8月1日、2023年3月期第1四半期の連結決算を発表した。ともに前年同期比で赤字幅が縮小し、営業利益はJALが275億円の赤字、ANAが13億円の赤字まで改善した。売上高はJALが2688億円（前年同期比2倍）、ANAが3504億円 ...

2機種ともに旧ソ連（現ロシア）の航空機メーカー、イリューシン設計局で製造された機体で、IL-62はソ連初の本格的な長距離用ジェット旅客機として、IL-96はソ連初の長距離複通路（ワイドボディ）機として生産されました。アメリカ・ヨーロッパ製の旅客機がほ ...