スマホ連動メーターにVVA搭載のエンジンなど、ラグジュアリーな装備が目を引くヤマハの125ccスクーター・NMAX。対して、長年このクラスをリードしてきた王者と言えばホンダのPCX。ガチンコのライバルと言っていいこの2台をねっちりみっちり、重箱の隅を ...

モトレポートでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。 こんにちは！ウェビックスタッフの銀です。今回はヤマハの新型NMAX125を、片道30キロの通勤ルートを ...

バイク ニュース 新車 2021速報 YAMAHA 原付二種 NMAX 太田安治の2021年モデル乗り味予測 webオートバイ ヤマハの125ccコミューター「NMAX」は、すでに欧州では新型モデルが「NMAX 125」の名で発表されている。日本仕様車もじきに発表・販売されることだろう。

ヤマハは、125ccクラスのスクーターに豊富なラインナップを持つ。ホンダが『PCX』と『リード125』の2機種、スズキが『バーグマンストリート125EX』、『アヴェニス125』、『アドレス125』の3機種を用意するのに対し、『アクシスZ』、『ジョグ125』、『シグナ ...

原付二種でも、軽二輪でも車両代やガソリン代はあまり変わらない？ 現在、新規の二輪免許取得者が増加中です。理由はともあれ、昨今の情勢から電車やバス移動などの代替手段として、二輪車が注目されているのは間違いないでしょう。 さて、通勤を ...

125ccスクーターは、ただの足ではない。 それぞれが、都市での「生き方」そのものをデザインしている。 快適性を取る者、走りを求める者、均衡を重んじる者、そして静謐に進化を追う者──。 その4つの思想が交わるとき、「移動哲学」は完成する。

快進撃を続けるホンダPCXに対し、ヤマハNMAXが反撃の狼煙を上げた! トラクションコントロール／キーレス／アイドリングストップを追加し、さらに国内125ccクラス初となるスマホ接続システムも投入。新設計フレーム＆ホイールなど基本骨格も大幅に進化を ...

ヤマハ担当者から「リア充向けスクーター」と評されるNMAX。原付2種スクーターでは初めてとなるABSを標準装備するなど注目されている一台ですが、その実力とは？一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。 新型原付2種スクーターを ...

スウィッシュの洗練されたスタイリングは上質感があり、乗ると『通勤快速』として名を馳せたアドレスシリーズのDNAがしっかり受け継がれていて、スズキらしい質実剛健なオートバイ作りは全くブレていない。 車体はアドレス125よりも全長が70mm短く ...