点火時期はF-CON Vプロ制御！ 気難しさ一切ナシのNAロータリー！ ノーマルエンジンにウェーバー・ダウンドラフトIDAをドッキング FD3Sオーナーにとってのチューニングと言えば、それはすなわちターボチューンを指す。 […] ...

心臓部はサイドポート拡大＋TD06-25Gタービンの400馬力仕様 清潔感溢れるブルーでオールペイントされたこのFD3Sは、RE雨宮が製作する由緒正しきコンプリートチューンド「GReddy(グレッディ)シリーズ」の1台だ。 与えられたナンバーは5。1995年の東京オート ...

筑波サーキットを震わせた58秒110！ チューニングカーに関しては、どんなシチュエーションでもストリート仕様を意識した作りに拘っていた“RE雨宮”。しかし、ここにきてスーパーラップに出場する他のマシンのレベルアップぶりにその姿勢を軌道修正し ...

東京オートサロン事務局は2月4日、「東京国際カスタムカーコンテスト2025」のグランプリを発表。東京国際カスタムカーコンテスト2025最優秀賞8台による投票の中で「マツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮」が最多得票を獲得、グランプリに選ばれた。 東京 ...

キャロルにワゴンRワイドのK10Aエンジンを換装！ 湾岸爆走用の完全合法スペック このマツダキャロル(HB12S)は、ロータリーチューンの大御所「RE雨宮」が遊びで製作したチューンドだ。 注目はエンジン。ノーマルのF6A […] ...

今回のタッグで生まれた新体制は「TEAM RE雨宮 マツモトキヨシ シバタイヤ」。RE雨宮自動車のファクトリー内で色々な会話をしたり、車両の制作風景などを見たりしたシバタイヤの社長が「少年のように、車を楽しむ、その姿に感動しました!」と感じ ...