後席居住性や荷室空間は満足 柔軟な乗り味で高速走行も◎ フォルクスワーゲンの謳い文句は〝クーペスタイルのSUV〞。 エクステリア 日本市場にお目見えしたのは2020年7月で、22年のフェイスリフト後、23年には輸入SUV […] ...

本田技研工業（以下、ホンダ）は、独自の2モーター式ハイブリッドシステムを搭載したミドルサイズSUV「CR-V e:HEV（シーアールブイ・イーエイチイーブイ）」を、2026年2月に国内発売することを発表した。

世界名に統一してボディ拡大 後席の居住性はクラス最大級 大きな変貌を遂げた新世代ＭＩＮＩの中でも、最も大きく変わったのが、最初に登場した「カントリーマン」だ。 エクステリア 日本では「クロスオーバー」と呼んでいた〝大きな […] ...

日本国内で発表・発売された乗用車の中から、その年の最も優れた1台を選出する「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。2025-2026シーズンのイヤーカーに選ばれたのは、スバルのミッドサイズSUV「フォレスター」でした。また、輸入車部門の1位には、フォルクスワ ...

ホンダは6代目となるCセグメントSUV『CR-V』の先行予約を開始しました。1995年10月の初代からちょうど今年で30周年となる、世界で最も売れているホンダ車です。新型の概要を篠原政明が解説します。

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は1日、電気を主とする独自開発のハイブリッド技術を搭載した多目的スポーツ車（SUV）のプラグインハイブリッド車（PHV）を日本で発売を始めたと発表した。BYDが2023年に日本で乗用車の販売を始 ...

カイトは先代キックスの改良モデル『キックス プレイ』の後継モデルで、日産の信頼性を受け継ぎながら、目を引くデザイン、広い室内空間、安全性を重視した先進技術を採用している。価格は11万7990レアル（約345万円）からで、前モデルと同水準に設定された。

ホンダはSUVの「CR-V」を日本市場で復活させる。発売は2026年2月の予定。日本に導入するのは通算6世代目となる現行型のCR-Vで、先代モデルに比べサイズが大きく、見た目の上質さが向上している。ライバルとなりそうなのはトヨタ自動車「ハリアー」だ。

『グレカーレ・モデナ』をベースに開発された新バージョンは、魅惑的な2層メタリックシェードの「ナイトインタラクション」外装色を採用。彫刻的なラインを際立たせ、あらゆるドライブを特別なものにする。この洗練された「イブニングアタイア」に映えるのは、21イン ...

水平基調のフロントフェイスには、三菱の最新デザイン「ダイナミックシールド」と先進感のあるT字形のライト、堅牢な大型スキッドプレートを採用。ハニカム形状のインナーグリルや半透明のアウターグリルも、高級感と近未来感を表現しています。

発売開始からすでに5年以上が経過しているトヨタのミッドサイズSUV「ハリアー」ですが、その販売は今も好調。なぜ現行型は、これほどのヒットモデルとなったのでしょうか？ 精悍で上質な仕立てが魅力的な最新の特別仕様車に乗って考えてみました。

プラットフォームを刷新し、「WR-V」などと共通の最新世代プラットフォームを採用することで、安全性も大きく進化。ボディサイズは全長4490mm×全幅1780mm×全高1651-1685mmで、ホイールベースは2700mmと、日本のホンダSUVと比べる ...