“かっこインテグラ”のCMとともに2代目インテグラ登場 1989年にデビューしたインテグラ。100PSLを超えるVTECエンジンを搭載。 1989（平成元）年4月19日、ホンダの「クイントインテグラ」がモデルチェンジしてクイントの冠が取れた2代目「インテグラ」が ...

吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングとリフト量を切り替える機構として、1989年に世界に先駆けて市販化されたホンダのVTECエンジン。今ではスポーツモデルから燃費を重視したモデルまで、幅広い車種に搭載されていますが、やはりVTECと言えば ...

ホンダは、走りと燃費を高次元で両立させる新世代パワートレイン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」の1つとして、小型車及び中型車に最適な直噴ガソリンターボエンジン『VTEC TURBO』を新開発した。 『VTEC TURBO』は、ホンダ ...

J'S RACINGはチューニングECU「FN2タイプRユーロ用ハイパーECU」を発売するとともに、一部車種のハイパーECUをアップデート致しました。 ハイパーECUのアップデートについて FD2シビックタイプR、GE8フィット用ハイパーECUのアップデートを行いました。 電動 ...

かつて低燃費とハイパワーを両立したVTEC ホンダエンジンの看板技術になっているi-VTEC。燃費と実用性とハイパワー、環境性能をすべて兼ね備えたホンダならではのシステムだ。 i-VTECは「intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system」の略で、高知能 ...

ホンダの新世代パワートレイン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」が、新たな提案をしています。走りのパフォーマンスと優れた燃費性能を高次元でバランスさせるテクノロジーとして、ダウンサイジング指向の直噴 ...

FD2型シビックタイプRはサーキット性能を重視しすぎたため街乗りには向かなかった よりソフトな仕立ての欧州仕様FN2型がシビックタイプRユーロとして日本に導入された 中古相場は安価でタイプRらしい走りと前衛的なデザインを楽しめる狙い目の ...

本田技研工業は11月19日、走りと燃費を高次元で両立するという新世代パワートレーン技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」の1つとして、小型車および中型車に最適な直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を3機種開発したと ...

RDXは10速ATにVTECターボエンジン、インサイトは5人乗りセダンスタイルに変化。 RDXは、ホンダが北米で展開している高級車ブランド「アキュラ」のSUVです。3代目となる新型は、これからのアキュラブランドのデザインコンセプトとなる「Acura Precision Concept」を ...