これまでのウィークポイントを完全に克服！ ZC33Sのターボパワーを活かすOS技研デュアルコアLSD サーキットシーンで圧倒的なシェア率を誇る、OS技研のスーパーロックLSD。同社が誇る革新的な機構によって、イニシャルトルクに頼ることなく、ドライバーの ...

とある業界の人と話をしてました。 「ビークルさんってさぁ、FFのLSD交換、めっちゃ手間かけるよね？」 えっ？あれが普通じゃないの・・・？ その後の話をココに書いてしまうと、一般的なLSDの装着に対して 間違った誤解を産むといけないので、詳細は ...

結構 爆弾発言的な内容の超大作となっております。 会社側のHPブログでもちょっとだけ触れてますが 今まであまり多くを語らなかったZC33SのECUチューンについて 少し前に各メーカーを巻き込んだ大波乱が起きた際の事をメインに 自分なりに掴んだ答えを ...

パーツメーカーとして率先してスイストスポーツの可能性を追い続ける“トラスト”。現行型のZC33Sについても、早い段階からターボチューニングを行なっており、その完成度は熟成の域に達したと言っても良いだろう。 パワーチューニングの中核を成すの ...

スズキは、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で1月10日～12日に開催される「東京オートサロン2025」で、3月19日発売予定の特別仕様車「スイフトスポーツZC33S Final Edition」の実車を初披露した。 スイフトスポーツは、直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジン ...

スズキ「スイフトスポーツ」に、特別仕様車「ZC33S Final Edition」が設定されました。どのような特徴があるのでしょうか。 普通の「スイスポ」とどう違う？ 次期型は？ スズキ「スイフトスポーツ」に、特別仕様車「ZC33S Final Edition（ファイナルエディション ...

スズキはスイフト・スポーツの標準モデルを2025年2月に生産を終了し、在庫がなくなり次第、販売を終了すると発表。しかし同時に3月～11月の期間限定で特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を販売します。 スズキは、スイフト・スポーツに特別仕様 ...

スズキは昨年12月17日に、現行『スイフトスポーツ』の生産終了を発表。同時に特別装備の「ZC33S ファイナルエディション」を限定生産することを明らかにしていた。10日に開幕した「東京オートサロン2025」では、その「現行最後のスイスポ」が展示され注目 ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産をおこなうと発表した。現在販売しているスイフトスポーツの標準車は、2025年2月に生産を終了し ...

スズキは2024年12月17日、「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を設定し、2025年3月19日に発売すると発表した。ZC33Sファイナルエディションは2025年3月から同年11月までの期間限定生産車で、「東京オートサロン2025」のスズキ ...

脱定番を貫くコンプリートスタイル そのキャラクター性から、どうしても機能最優先のメイキングに傾倒しがちなZC33S型スイスポ。そんな大きな流れに逆らうかのようなカスタム仕様の登場だ。メイキングを手掛けたのは“クールジャパン”。 エクステリア ...

エムケーカシヤマ株式会社（本社：長野県佐久市、代表取締役社長：樫山剛士）のハイパフォーマンスブレーキパーツブランドであるWinmaX（ウインマックス）が展開するレーシングキャリパーシリーズに、スイフトスポーツ（ZC33S）用SP4SSモデルを追加、発売 ...