アタッカーはターザン山田！ タイムアップの余地を残しつつベストは2分22秒395を記録！ ノーマルでの各種データ取りを経て、ブーストアップから純正改ハイフロータービン仕様へと進化してきたエスプリのRZ34デモカー。 吸排 […] ...

Mercedes‑Benz G‑Class Cabriolet オーストリアに続きスウェーデンでテストを実施 デビュー以来世界中で好調なセールスを続ける現行「メルセデス・ベンツ Gクラス」が、ラインナップを拡充する。ティ […] ...

ほぼない専用パーツを色とワンオフでケア ジープのレネゲードと言えばコンパクトなボディサイズで日本国内でも人気を博すクロスオーバーSUVだが、カスタマイズのベース車両としては認知されておらずアフターマーケットパーツは皆無に […] ...

TOYOTA GR GT / GR GT3 2000GTやLFAに続くトヨタのフラッグシップ 今回ワールドプレミアされた「GR GT」と「GR GT3」は、TOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルとし […] ...

日本でEV普及が伸び悩む理由 世界と比べ、日本のEV普及が進まない背景には複合的な要因がある。 車両価格が高い 現状のEVは、車両価格の大部分を占めるバッテリーコストが依然として高く、ガソリン車より100万〜200万円ほ […] ...

設定メニューを呼び出さなくても切り替えられる 駐車時でもドライブレコーダーを作動させて、車上狙いやクルマへのいたずら、車両盗難などをしっかり監視してくれる駐車監視機能。今やほとんどのドラレコにオプションもしくは標準で装備 […] ...

Arnage フォルクスワーゲンとBMWによるねじれ現象 「ターボR」「コンチネンタルR」でスマッシュヒットを飛ばしたベントレーは、1998年4月に久々のブランニューサルーンとなる「アルナージ」を発表する。 しかしこの年 […] ...

無限は昔から「やりすぎ」なところがあり、同社から市販されているチューニングパーツにはどれも開発陣の恐ろしいまでの拘りと執念が込められている。取材すると、本当に話が終わらないほどなのだ。RC20GTの市販化断念は、そうした無限の“やりすぎ”が悪い方向に ...

顔面移植＋ワイドボディで超個性的ビジュアルへ！ エンジン&ミッションも抜かりなく強化 2000年代初頭から日本のカスタムシーンに一大ムーブメントを巻き起こした“スポコン”。映画『ワイルドスピード』の公開なども手伝 […] ...

■スポーツ仕様のインプレッサWRX NB-R登場 2001（平成13）年12月6日、スバルは2代目「インプレッサWRX」に、操縦安定性とブレーキ性能を高めた特別仕様車「NB-R」を販売した。NB-Rは、2.0L水平対向4 […] ...

まさかのダジャレ……かつてのプレリュード世代ならアリ？ かつてのプレリュードのイメージといえばスタイリッシュなデートカー、あるいはスポーティなクーペだった。復活した新型プレリュードはどちらかといえば後者の色が濃い。しかし […] ...

出展テーマは“わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。”とし、『ミゼットX 大阪Ver.』をはじめ、「わたしにぴったり」「暮らしがおもろくなりそう」と思えるような「ダイハツメイ」を体現し […] ...