Spring Dayに込められたセウォル号のメッセージ

セウォル号で亡くなってしまった전영수さん。可愛い #fyp #fypシ #セウォル号

窓を叩くセウォル号 高校生撮影

セウォル号沈没事件の真相【2】実音声で残る“現場からのSOS”。なぜ、ここまで救助がお粗末だったのか…？韓国当局の遅すぎる対応で悲惨な結末を招いた。#韓国 #沈没 #事件 #実話 #shorts

セウォル号の悲劇 - 修学旅行の真実

【㊗️10万再生🎉300人亡くなったセウォル号事件の裏側】 #shorts #雑学 #怖い

#残酷な忘れなれない修学旅行

2014年4月16日セウォル号沈没事故午前8時48分 乗客476人、生存者172人、死亡者299人 沈没事故になった理由はセウォル号は仁川から目的地のチェジュ島に行く予定だったが到着の1時間後にチェジュ島に着く予定だったがセウォル号は90度斜め傾き海水の水が入ってきた。セウォル号は傾いた理由は過積載の原因と船の重りのバラ水と船の操縦士の三等航海士の経験不足(事故当時はまだ新人の三等航海士だった)セウォル号の一等航海士は休暇中で代理の一等航海士やった。代理の一等航海士は寝室で携帯を見ていた。船のバランスを取るバラスト水は放出。放出した理由は過積載を誤魔化すため半分以上海に放出し潮の流れが激しいメンゴル水道でバランスを崩し45度傾き海水の水が入って来た。船内にパニック状態で船内で勇気がある16歳の高校生が海上保安庁に通報し海上保安庁のヘリコプターと海上保安庁の船と海洋警察の船が現場に来たが自力で外に出た人しか救助しなかった。その後の救助の失敗やった。その後セウォル号は海に沈んでいきました。船内に取り残された299人の修学旅行中の高校生は取り残されたまま亡くなってしまいました。101分の救助

セウォル号沈没から8年の追悼